Do mật độ xe cộ quá lớn ở các thành phố như Hà Nội, Hồ Chí Minh, người ta thường thiết kế các đảo tròn, đường vòng tròn để giảm tốc độ xe cộ qua lại khi đến điểm giao cắt. Những đoạn đường như vậy thường có lưu lượng người qua lại rất đông nhưng không thích hợp lắm cho việc mở cửa hàng. Với các giao lộ có ốc đảo tròn có đường kính lớn các cửa hàng xung quanh có thể gặp phải trường hợp "phản cung lộ". Mặc dù rất đông người nhưng người đi đường rất khó dừng xe lại để mua hàng hóa trừ khi cửa hàng phải có lối vào cho người hoặc xe đi thẳng vào cửa hàng từ đường chính. Tuy nhiên, một số cửa hàng vẫn có thể hoạt động tốt vào giờ thấp điểm khi mật độ đi lại giảm đáng kể. Các cửa hàng tại khu vực này nếu có điều kiện mặt tiền đủ rộng cần lưu ý thiết kế lối vào cửa hàng hợp lý sao cho không ảnh hưởng đến giao thông trên đường chính. Trường hợp cửa hàng tại đường có độ dốc lớn cũng ít khách dừng lại do lưu thông nhanh bởi độ dốc của con đường.